Video call een adviseur
Nederlands / English
ZoekenApex search
Haaks kegelwiel RVS

AT-LM/RM serie

  • RVS behuizing en uitgaande as
  • Spiraal kegelwiel met drie tandwielen van binnen
  • Ratio 1:1
  • Koppel 25 Nm – 3200 Nm
AT-LM/RM serie
  • Spiraal kegelwiel reductor met drie tandwielen van binnen. Alle drie de assen kunnen zowel als ingaande of als uitgaande as worden ingezet
  • Roestvast stalen behuizing
  • Roestvast stalen in- en uitgaande as met of zonder spie
  • Nominale koppels:
    • T2N : 25 Nm - 3.200 Nm
  • Overbrengverhouding
    • 1-stage : 1
  • Spelingarm
    • 1-traps : ≤ 6 arcmin
  • Hoog rendement
    • 1-traps : ≥ 98%
  • Eenvoudige montage
  • Compacte bouw
  • Bouwgrootte:
    • AT065LM / AT075LM / AT090LM / AT110LM / AT140LM / AT170LM /AT210LM / AT240LM / AT280LM
    • AT065RM / AT075RM / AT090RM / AT110RM / AT140RM / AT170RM /AT210RM / AT240RM / AT280RM
 

Bouwgrootte

Trap Ratio1 AT065
LM/RM
AT075
LM/RM
AT090
LM/RM
AT110
LM/RM
AT140
LM/RM
AT170
LM/RM
AT210
LM/RM
AT240
LM/RM
AT280
LM/RM
Nominaal uitgangskoppel T2N Nm 1 1 25 45 78 150 360 585 1,300 2,150 3,200
Max Versnellingskoppel T2B Nm 1 1 1.5 keer Nominaal koppel T2N
Max. versnellings Ingangssnelheid Speed n1B rpm 1 1 7,500 6,500 5,500 4,500 3,500 3,000 2,200 2,000 1,700
Verdraaispeling(2) arcmin 1 1 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6
Max. Radiale Last F1rB2 (3)
Ingang d1
N 1 1 700 950 1,450 2,100 2,700 3,800 7,800 9,600 10,500
Max. Radiale Last F2rB3 (4)
Uitgang d2
N 1 1 900 1,100 1,700 2,700 4,800 6,600 11,500 16,000 18,000
Max. Axiale Last F1aB2 (3)
Ingang d1
N 1 1 350 425 725 1,050 1,350 1,900 3,900 4,800 5,250
Max. Axiale Last F2aB3 (4)
Uitgang d2
N 1 1 450 550 850 1,350 2,400 3,300 5,750 8,500 9,000
Rendement % 1 1 ≥ 98 %
Gewicht kg 1 1 3.5 5.6 9.0 15.2 24.1 42.4 81.4 122.0 190.9
Bedrijfstemperatuur ºC 1 1 -10ºC~+90ºC
Smeermiddel 1 1 synthetisch smeermiddel
Geluidsniveau(5) dB(A) 1 1 ≤68 ≤70 ≤74 ≤76 ≤77 ≤78 ≤80 ≤82 ≤83
  1. Overbrengverhouding (ratio) ( i = N in / N out )
  2. Verdraaispeling is gemeten bij 2% van het Nominaal uitgangskoppel T2N
  3. Uitgeoefend op het midden van de as @ n1B
  4. Uitgeoefend op het midden van de as @ n1B
  5. Deze waarden zijn gemeten bij een reductor met ratio 5 (1-stage) bij 1.500 rpm zonder last
    Bij lager en/of hoger rpm kunnen de geluidsniveaus 3 to 5 dB hoger zijn.

 

Draairichting

draairichting-at-lmdraairichting-at-rm
 

 

 

 

 

 

Maximaal toegestane radiale en axiale kracht op de uitgaande as:

AB axial load as

 

 

 

 

 

 

 

De toegestane radiale en axiale kracht op de uitgaande as zijn afhankelijk van het ontwerp van de lagers van de tandwielkast
Apex Dynamics gebruikt een ontwerp met ver uit elkaar liggende lager ringen. Deze kan zware krachten op beide assen aan.

 

 

ATB grafiek radial load

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De toegestane radiale kracht F2r op het midden van de uitgaande as X = ½ x L bij diverse uitgaande snelheden.

 

 

ATB grafiek position load

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Als de radiale kracht F2r niet op het midden van de as wordt uitgevoerd (X < ½ x L of X > ½ x L) dan kan de toegestane radiale en axiale kracht uitgerekend worden door middel van de positie van de kracht Kb in de bovenstaande grafiek.

Bouwgrootte

Trap Ratio1 AT065L1
AT065R1
AT075L1
AT075R1
AT090L1
AT090R1
AT110L1
AT110R1
AT140L1
AT140R1
AT170L1
AT170R1
AT210L1
AT210R1
AT240L1
AT240R1
AT280L1
AT280R1
Massatraagheid
of inertia  J1
kg*cm2 1 1 0.51 1.30 3.16 7.70 23.57 58.99 195.40 369.34 799.12

AT-LM/RM serie 1-traps

at-lm-afmetingen-1-traps

AT065LM
AT065RM
AT075LM
AT075RM
AT090LM
AT090RM
AT110LM
AT110RM
AT140LM
AT140RM
AT170LM
AT170RM
AT210LM
AT210RM
AT240LM
AT240RM
AT280LM
AT280RM
D1 M4 M6 M6 M8 M10 M12 M16 M16 M16
D3 k6 13 16 18 22 32 40 50 55 60
D4 h7 63 73 88 108 135 165 205 235 275
D5 31 35 43 53 68 83 104 124 144
D6 M4 M5 M5 M8 M12 M16 M16 M16 M20
D7 21 22 28 33 47 55 75 85 110
D8 53 62 76 95 92 114 142 160 176
D9 4xM4xL7 4xM5xL8 4xM5xL8 6xM6xL10 6xM6xL10 6xM8xL12.5 6xM8xL12.5 6xM8xL12.5 6xM10xL15
D10 15.4 20.4 25.8 35.8 49.8 59.3 79.3 92.3 102.3
D11 g6 62.9 72.9 87 107 103 127 158 178 198
D12 62 72 86 106 104 128 160 180 200
D13 k6 13 16 18 22 32 40 50 55 60
D14 h7 63 73 88 108 135 165 205 235 275
D16 M4 M5 M5 M8 M12 M16 M16 M16 M20
L1 65 75 90 110 140 170 210 240 280
L2 19.5 30 35 40 50 60 75 85 110
L3 13 14.5 15 15 15 15 20 25 25
L4 2 2 2 2 2 2 2 2 2
L5 16 25 28 32 45 50 70 80 100
L6 2 2.5 3.5 4 2.5 5 2.5 2.5 5
L7 47.5 54 62 72 87 102 127 147 167
L8 67 84 97 112 137 162 202 232 277
L9 4.5 4.8 4.8 7.2 10 12 12 12 15
L10 10 12.5 12.5 19 28 36 36 36 42
L11 27 30 36 44 55 67 85 95 110
L12 19.5 30 35 40 50 60 75 85 110
L13 13 15 15 15 15 15 20 25 25
L14 2 2 2 2 2 2 2 2 2
L15 16 25 28 32 45 50 70 80 100
L16 2 2.5 3.5 4 2.5 5 2.5 2.5 5
L17 6 8 8 8 10 10 10 10 10
L18 43 52.5 55 60 60 70 90 105 120
L19 4.5 4.8 4.8 7.2 10 12 12 12 15
L20 10 12.5 12.5 19 28 36 36 36 42
L21 75.5 90 100 115 130 155 195 225 260
L22 95 120 135 155 180 215 270 310 370
B1 h9 5 5 6 6 10 12 14 16 18
B2 h9 5 5 6 6 10 12 14 16 18
H1 15 18 20.5 24.5 35 43 53.5 59 64
H2 15 18 20.5 24.5 35 43 53.5 59 64

3. C1~C10 zijn motor specifieke afmetingen.

Downloads

BrochureDownload
Montage handleidingDownload
GebruikershandleidingDownload
Bestel codeDownload
Optimale reductorDownload
Standaard tekeningenDownload

Hulp nodig bij jouw applicatie? Onze specialisten gebruiken hun jarenlange ervaring graag om jou te helpen met de selectie van de juiste producten.